Ruská konstrukční kancelář A. I. Mikojana údajně pracuje na vývoji nového výcvikového komplexu pro základní výcvik pilotů. Hlavním prvkem komplexu má být jednomotorový proudový letoun MiG-UTS. 

Foto: MiG-UTS | OAK

Ředitel konstrukční kanceláře Andrej Nedosekin k vývoji nového stroje uvedl, že půjde o levné snadno ovladatelné jednomotorové letadlo, které bude plně vyhovovat požadavkům na stupeň základního výcviku. 

Psali jsme:Od smrti legendy mezi odstřelovači, Chrise Kylea, uplynulo již 7 let

Nový cvičný letoun bude poháněn motorem AI-222-25, který se dnes ve dvojici montuje do strojů Jak-130. Pro urychlení práce a snížení nákladů na vývoj MiG-UTS bude maximálně využito poznatků z projektu MiG-AT. 

MiG-AT je ruský cvičný a lehký bitevní letoun, který měl nahradit letouny Aero L-29 a L-39 ruského letectva. Letoun MiG-AT, navržený konstrukční kanceláří Mikojan a postavený Moskevským sdružením pro výrobu letadel, uskutečnil svůj první let v březnu 1996. Jedná se o první společný program vývoje letounu mezi Ruskem a Francií a první vojenský projekt spolupráce mezi Ruskem a Západem, který dosáhl prvního letu. Projekt prohrál v roce 2002 v soutěži o státní zakázku s letounem Jakovlev Jak-130 a byl také neúspěšně prodáván zemím, jako je Indie, Řecko a země Společenství nezávislých států.

Od 70. let 20. století slouží v Rusku k základnímu výcviku proudový letoun Aero L-39. Podpora provozu tohoto letounu je však v současnosti z pochopitelných důvodů již nedostupná, proto Rusové vyvíjejí nový výcvikový systém.

Zdroj: Janes.com

Psali jsme:Příběh polských legionářů, který zůstal z větší části utajen