tohle neni o nicem jinem, nez o tom, aby kduz ma byt valka proti iranu, aby nebyla kvuli jeho zastaralosti rychla, tak se mu dovoli modernizace na ktere vydelaji vsichni - eu (byt jen nemecko, francie, italie), tak rusko a cina.
a pak samozrejme u usa vojensko-prumyslovy komplex az demoraticky prezident zase zahaji dalsi valku, aby se penize sypali do demokratcke stranicke pokladnicky a kapes vybranych politiku a oligarchu.

Omny: Jasně, že mají stejné systémy, ale Americké letouny budou přeci jen vyžadovat náročnější servis. Už jen testování A-29 a AT-6 v Afghanistánu ukázalo, že Americký stroj potřebuje lepší zázemí plnohodnotného letiště kdežto A-29 vydrží provoz na provizorních letištích. U konceptu údržby západních strojů bude prostě někde vidět, že jsou navrženy s tím, že na nich bude pracovat zkušenější údržba, kdežto u Ruských strojů počítají s tím, že se dostanou do rukou méně zručným a proškoleným jedincům a nebudou operovat z perfektního zázemí.

Stačí se podívat, že větší část relativně nových Iráckých F-16V je odstavená z důvodu nedostatečné údržby. Dokud se o ně starali kontraktoři od Lockheadu, tak fungovaly, když to převzali místní, tak mají problémy. Nedávno Irácká vláda opět začala vyjednávat s kontraktory o jejich návratu a zprovoznění strojů.
Letadla jsou stejně jako naše L-159 umístěná na Baládu. Stojí tam v kobkách nebo pod krytým stáním. Ani ty naše 159 prý nemají kdoví jak velkou péči. Na druhou stranu T-50, které jsou v Bagdádu a mají je na starosti Korejci stojí přes noc zakryte v hangáru, ze kterého je každé ráno tahají a celý den se tam kolem nich motají.
Už jen fakt, že raději než další západní stroje nakoupili použité Su-25, které jim nikdo na rozdíl od F-16 nenutil o něčem vypovídá.

Omny: A nebude to tím, že ta letadla jsou jednodušší a méně náročná na servis než západní stroje? I o ty T-50 se jim tam budou 20 let starat Korejci.

Letadla se jim bude snažit prodat hlavně Čína. A ta s Izrealem žádné extra vztahy nemá. I když jim pomohl při vývoji J-10. A právě ten může být žhavý kandidát.

Egyptská exportní varianta MiG-29M/M2 vychází z typu MiG-35, ale je vybavena méně vyspělým radarem, avionikou a výzbrojí."

Mně tahle věta logiku dává a rozhodně nejsem její autor.
V tomto smyslu je odkazováno na TAGHVAEE, Babak. Swifts of the Nile. AirForces Monthly. Listopad 2017, čís. 356, s. 68-70.

Konstrukčně MiG-35 vychází z námořní varianty MiG-29K/KUB, při jeho stavbě byly ovšem ve velké míře využity lehké kompozitní materiály a moderní technologie. (Armádní noviny). Mig-29M/M2 je tedy ořezanou verzí Mig35 - exportní.

Egypt měl zájem o Mig 35, kdy Rusové pochopitelně každou zbraň v exportní verzi ořezávají na výkonu, kdy plných 100 procent mají jen jejich vlastní.
Dostal ořezanou Mig 35, kdy třeba i z politických důvodů nese tento letoun označení egyptské MiG-29M.


Obdobně by mohla být ořezaná verze S 400 pro Turky pojmenována v Rusku jako S 300T.
Turci vědí, že mají 80% S 400 a Rusové zase říkají směrem k domácímu publiku, že plnotučné verze zůstavají pouze pro domácí trh.

Ale jak říkám, tahle debata nemá smysl a zase jen plevelí diskuzi.

Zase ty tvoje rasové teorie naznačující podřadnost jedné rasy? Ty už jiný nebudeš. Evidentně máš psychický problém v tomto smyslu.

Těžko s tebou mohu polemizovat o tom, co napsaly Grohmanovy Armádní noviny a spojovat to tak s radikálními pojmy jako je objektivní pravda nebo lež.


Ale opravdu nechápu, proč máš s Mig 35 takový problém?

Je evidentní, že Mig 35 je další nadstavba Mig 29 a v tomto ohledu tedy není pochyb, že letově je zaručena kvalita. Proto je nesmysl se domnívat, že jde o neověřený stroj.

To je jedna z největších předností ruského přístupu k vytváření nových zbraní. Navazují na to již prověřené velmi to zefektivňuje vývoj.

Víc k tomu je asi zbytečné cokoliv dodávat.

Zkrátka Rusové vyrábí a prodávají, ne že ne.


Mig 35 tedy není fata morgána ani slepá kolej.
To letadlo reálně existuje a bude armádou RF provozováno. Dosud ale armáda preferuje jiné oblasti mající zajišťovat bezpečnost.

Karle zkus na tom trochu zapracovat. Třeba ten problém vyřešíš.

Nápověda:
Egyptská exportní varianta MiG-29M/M2 vychází z typu MiG-35, ale je vybavena méně vyspělým radarem, avionikou a výzbrojí.

No a k Mig 35.
Je to jediná možná cesta, která bude nahrazovat všechny lehké ruské stíhače. Neexistuje dnes jiná alternativa a Rusové na ně přejdou.

Je to jen o tom, že jak uvádím, dnes ruská armáda prioritně dává peníze jinam a Mig 29 zatím plní svou roli.

Jediným západním ekvivalentem je Gripen.



Pro státy mimo NATO, které provozují Mig 29 bude jedinou rozumnou volbou při výběru lehkého stíhače Mig 35.

Omny
Rusové mají s Izraelem velmi dobré vztahy. Jestli něco z venčí může komplikovat dodávky moderních zbraní do Iránu, tak právě Izrael.

Ale to by samozřejmě Izrael "něco stálo".

Samozřejmě, že Rusko prodává a proto je pro USA takový problém.

Poslední tři roky:

Exportní verzi Mig 35 provozuje Egypt.
https://www.armadninoviny.cz/ruske-migy-35-pro-egypt.html

Su 35 má Čína 24 kusů.
Egypt dostává také 24 kusů.
11 Su 35 plánuje Indonésie a jen skrze nátlak USA dosud k obchodu nedošlo.

Egypt 50 Ka 52.

Prodávají se S 400, Pancir, T 90.

Jak říkám, když je poptávka, vyrobí se cokoliv.
Že se třeba Su 35 nevyrábí víc, není o tom, že by se nemohlo.
NATO, které má kvoty na zbrojení musí povinně kupovat US techniku - to je jeden z důvodů, proč tento spolek existuje.
Rusové dnes mají jiné priority než jsou letadla.
Prim hraje raketové vojsko a PVO.
Proto si Rusové zatím nová letadla spíše testují a pilují.

Je bez diskuze, že 1 Sarmata má na obranyschopnost Ruska mnohem větší vliv než 100 Su 35.

Proto oceňuji zejména efektivitu s jakou Rusko přistupuje ke své obraně. Aboslutně se nenechává zatahovat do závodů ve zbrojení, kde se ocitly USA a Čína.

tak z letadel jsou reálná S-30SM2, to už je hodně blízko 35S a mají na to volnou výrobní linku, na 35S je docela fronta a výroba omezená.
Jinak, Rusko šanci má, ale Peking určitě na to nebude koukat se založenýma rukama. Jejich poslední tanky nejsou vůbec špatné a mají vlastní vývojovou linii vycházející ze Suchoje, ovšem na originály ruských motorů pořád nemají. Sice se nedávno chlubili že to dořešili, ale pořád to spíš vypadá na kusovou výrobu pro J-20.
Bomba by byla kdyby se rozhodli určitý počet zmíněných 30SM2 a k tomu menší várku SU-57E, to by pomohlo i rozšíření výroby pro domácí armádu když Indové vycouvali (a nakonec je jim 5gen letoun vzdálený víc než kdy dřív)...

Spíše než Su-35 bych viděl, že jim Rusák nabídne Su-27. Rusko samotné je objednává jen aby umožnilo přežití továrny a kdyby se jich mohli rovnou zbavit, tak by jim to jen pomohlo. Mohli by si změnit vlastní objednávku na víc kusů 35. Další alternativou budou migy 35, ale ty nikdo nechce. Na druhou stranu Irán není v pozici, kdy by si mohl vybírat.

to Belagi: tak pokud poučuješ tak jistě máš aktuální stavy techniky RF a Karla rozcupuješ argumenty. Nebo ideologie nejde v ruku v ruce s tvými znalostmi??

Ježíši Kajo už se prober.. jses tak hluboko zakouslej v tom americkym zadku že nic jineho nedokážeš připustit. Takovy ovce jako ty oni právě potřebují.

Samozřejmě Irán.

Jinak skutečně všechno je o penězích.
Pokud Irán bude mít čím platit, může dostat techniku, která dost zásadně může ovlivnit situaci v regionu.
Přestože se tedy domnívám, že RF jim nebude nabízet takové zbraně, které by případně mohliy v budoucnu dělat problém jim samotným.

V úvahu připadají exportní verze Mig 35 nebo Su 35, prvky PVO, tanky, modernizace, dělostřelectvo.

Co by ovšem Irák potřeboval, tak to jsou Iskandery a Kalibry, a nové porotilodní rakety, ale ty jim Rusko neprodá.

Karle, minule jsem na podobný blábol reagoval slovem sračky a tebe to pohoršilo.
Takže i u tebe musím konstatovat, že jsi napsal sračky.

Rusko je druhým největším prodejcem zbraní a třetím největším výrobcem zbraní na světě.
Vyplývá to ze zprávy, kterou 27.01.2020 zveřejnil Stockholmský mezinárodní ústav pro výzkum míru (SIPRI).


Jde pouze a jen o poptávku.

Spíše než nákup hotových zbraní by se jim vyplatilo přenesení technologie. Přeci jen, když na ně bude uvalené embargo, budou mít problém s díly. Oni potřebují být schopni vyrábět vše doma.