Dnešním filmovým tipem bude snímek z domácí produkce, který je pro mnoho z nás, vojenských fandů, srdcovou záležitostí. Řeč je o filmu Tmavomodrý svět, který pojednává o našich československých pilotech ve službách britské RAF během 2. světové války.

Českoslovenští letci ve službách RAF nasazovali své životy během 2. světové války při obraně ostrovů nad kanálem La Manche nebo při dálkových náletech na továrny a vojenské objekty v Německu. Výraznou měrou se tak podíleli na vítěztví nejen ,,Bitvy o Británii", ale spojeneckých vojsk nad Německem celkově. O to smutnější byly jejich osudy po návratu do své vlasti. Perzekuce, kriminál, nucené práce, popravy.... Tak se k nim zachoval komunistický režim, který si nezadal vůbec nic s tím poraženým, nacistickým.

Foto: Piloti 310. čs. stíhací perutě RAF během Bitvy o Británii - Duxford září 1940 | rafaci.cz

Psali jsme:Fenomén World of Tanks i po deseti letech stále baví a přitahuje

Tmavomodrý svět je dílem Jana a Zdeňka Svěráka, kteří se rozhodli natočit válečné drama v kterém však není nouze o milostný příběh, přátelství i hrdinství v tváří tvář smrti. Film Jana Svěráka je komorním lidským dramatem, odehrávajícím se na napínavém historickém pozadí.

Příběhu o statečnosti, hrdinství a nevděku historie, ale také příběhu o velké lásce, přátelství a chlapské cti vévodí Ondřej Vetchý v hlavní roli Františka Slámy, pilota, který po okupaci Československa v roce 1939 odešel k Britskému královskému letectvu bojovat proti Němcům. Do každodenního boje o život, ve kterém má přátelství cenu zlata, zasáhne osudové setkání s Angličankou Susan. Příběh připomíná odvahu těch, které historie zradila a na jejichž skutky by ani příští generace neměly zapomenout.

Foto: Ondřej Vetchý ve filmu Tmavomodrý svět | Česká televize

Zdeněk Svěrák, autor scénáře, se k filmu vyjádřil takto:

Psali jsme:Legendární komedie Copak je to za vojáka bude mít pokračování

,,Dívám se na staré fotografie mladých hustovlasých mužů v uniformách československých stíhačů RAF a přemýšlím, jaký film bych to měl o nich napsat, abych postihl jejich obdivuhodný a s takovou samozřejmostí provedený čin. 

Mám jednu jistotu: psát o druhé světové válce není samoúčelná výprava za akčností a dobrodružstvím, neboť ta válka byla zápasem dobra se zlem, byl to osudový boj o záchranu lidství, který mohl být také prohrán a který konec konců není dobojován. 

A také vím, že ti dvacetiletí mladíci z fotografií se od ostatních vojáků té velké války odlišovali: šli do ní dobrovolně. Byli v nejlepším smyslu elitní…. 

Náš příběh by měl potěžkat tuto jejich odvahu, měl by zaznamenat přátelství mužů v ohrožení, jejich nejisté lásky a radosti v přestávkách krvavé války, jejich strach o život a posedlost létáním, měl by zažalovat i ten neuvěřitelný nevděk, který jim historie připravila po návratu domů - a při tom by měl být krásný. Máme co dělat."

Divácky nejúspěšnější film roku 2001 byl oceněn čtyřmi Českými lvy (režie, kamera, hudba a střih), Cenou filmových kritiků, hlavní cenou na festivalu ve Varně a dalšími.

Zajímavosti z filmu:

- Při natáčení letícího Spitfiru a vlaku musel pilot Nigel Lamb snížit rychlost a zároveň letět co nejníže nad zemí, ve výšce okolo jednoho metru. Sám Nigel, který létá v závodech RedBull Air race, se bál, že průlet nezvládne. Poté, co proletěl kolem vlaku, udělal ještě piruletu z radosti, že vše zvládl. I přes to, že akrobatický prvek nebyl ve scénáři, tvůrci ho tam rádi nechali.

- Ondřej Vetchý (František Sláma) tvrdil, že výstroj s výzbrojí, kterou měl na sobě, když byl ve vodě, vážily téměř 90 kilogramů a téměř se v ní utopil.

- Kvůli natáčení bylo vyrobeno 25 modelů letadel, z čehož pět bylo ve skutečné velikosti.

-Tento film navštívilo v kinech za první víkend 84 066 diváků. 

- Svěrákovi se nechali inspirovat vyprávěním asi třiceti opravdických válečných pilotů z ČR a Anglie, nejvíc ale generála Františka Fajtla a generála Antonína Lišky. Rovněž vyslechli vdovy po těch, co už zemřeli.

- Dva funkční Spitfiry z Anglie měli filmaři k dispozici jen na dva týdny. 

- Makety Spitfirů byly tak dokonalé, že se oba angličtí piloti místo ke svým strojům občas rozběhli k těm laminátovým.

-  Kožená kukla a rukavice, jež má na sobě Ondřej Vetchý, patřily Karlu Kuttelwascherovi, legendárnímu esu 1. perutě, jenž byl považován za jednoho z nejlepších nočních stíhačů II. světové války.

Video: Tmavomodrý svět - trailer / YouTube

Video: Tmavomodrý svět - film o filmu / YouTube

Zdroj: wikipedia, csfd.cz, sverak.cz