Bez nástavby, přesto gigantická. Tuto mašinu je radost řídit. Je to jak ledoborec v moři. Tuto Tatru prostě nic nezastaví. Tatra 815-7 (817) je těžký nákladní automobil určený jako armádní logistické vozidlo do terénu se znakem náprav 4×4, 6×6, 8×8 a 10×10. Výrobně jsou možné i varianty podvozku 10×8, 12×12 a 12×8 stejně jako u modelu T-815. V polovině roku 2015 byl představen podvozek 16x8, určený pro instalaci mobilní vrtné věže.

Video: Vojenská Tatra 815-7 8x8 v terénu / YouTube

Tatra 815 je těžký nákladní automobil stavebnicové konstrukce se znakem náprav 4×4, 6×6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 a 12×12 pro použití na silnici i do těžkého terénu. Motory jsou chlazeny kapalinou nebo vzduchem a disponují výkonem v rozmezí 230–440 kW (310–590 hp). S modelem T815 dosáhl český závodník Karel Loprais šesti vítězství závodě Rallye Dakar.

Psali jsme:Příběh Titova tanku A – jugoslávská verze sovětské ikony T-34 úspěchy neslavila

Asi nejčastějšími nástavbami jsou jednostranné nebo třístranné sklápěče označované jako S1 a S3. Dalším provedením je valníková plošina, tahač návěsů, těžkých přívěsů a rámový podvozek, specialitou Tatry je bezrámový podvozek umožňující montáž některých nástaveb přímo na příčníky nosné roury a tedy výrazně níž než u konkurenčních vozů se žebřinovým rámem, s následnou výhodou nízkého těžiště. Speciální nástavby – cisterna, autojeřáb, rýpadlo, domíchávač betonu, pumpa na beton, soupravy pro svoz dřeva a mnoho dalších včetně verzí pro vojenské účely si zákazník může nechat namontovat u zvolené specializované firmy (včetně sklápěče, pokud mu nevyhovuje korba Tatra).

Foto: Vojenská Tatra 815-7 8x8 v terénu | Libros

Tatra Force (815-7) dnes

Tatra Force je dnes standardizovaná modelová řada speciálních vozidel respektujících všechny požadavky, kladené speciálními složkami, jako jsou přepravitelnost standardním letounem NATO C-130 Herkules, možnost dodatečného pancéřování dle norem STANAG, použití přetlakové filtroventilační jednotky, možnost lafetace palných zbraní atd. Podvozek vychází z tatrovácké koncepce vozidla. Pérování všech náprav je pneumatické s pryžovými vlnovci uloženými pod rámem. Na zadních nápravách lze použít též kombinovaný systém pérování King Frame.

Foto: Tatra Force 6x6 | Tatra Trucks

Psali jsme:MARS 4x4 S-330: česko-švédská platforma pro mobilní systém protivzdušné obrany

Vozidla jsou vybavena nízkou kabinou řidiče. Motory jsou buď vlastní konstrukce Tatra, které jsou chlazené přímo vzduchem nebo kapalinou chlazené zahraniční provenience. Převodovky mohou být – manuální (Tatra), či automatické (Allison nebo Twin Disc). Převodový agregát Tatra je možno na přání doplnit elektronickým systémem řazení převodových stupňů Tatra-Norgren. Řada T 815-7 zahrnuje modely provedení 4x4, 6x6, 8x8 až 10x10 s řízením čtyř náprav.

Foto: Tatra Force v provedení 8x8 s jednoramenným hákovým nakladačem pro přepravu typizovaných kontejnerů a plošin. | Tatra Trucks

Primárně jsou vozidla určená pro speciální sektor, díky nízké stavbě a vysoké míře kompaktnosti mají významný přesah do civilní sféry – jeřáby, hasičské žebříky, záchranářská vozidla.

Zdroj: AČR, Tatra Trucks