4. dubna roku 1942 byl na ruské frontě při doprovodném letu německých bombardérů sestřelen letoun Messerschmitt Bf 109 poté, co dostal zásah do motoru. Sestřelil ho stíhač Pokrovskiy se strojem Hurricane, které Rudá armáda používala v rámci americko-sovětské dohodě o půjčce a pronájmu.

Foto: Vytažený vrak letounu Messerschmitt Bf 109

Pilot Messerschmittu, letecké eso Wulf-Dietrich Widowitz, po zásahu přistál na zamrzlé ploše tamního jezera, kde se stroj následně potopil na dno jezera. Tam zůstal odpočívat až do roku 2003, kdy byl letoun v téměř perfektním stavu vyzdvižen.

Psali jsme:První britské nálety na Německo byly katastrofálně neúčinné. RAF se však poučila

Foto: Vytažený vrak letounu Messerschmitt Bf 109

Pilot Wulf-Dietrich Widowitz tuto nehodu přežil, zemřel však při dalším sestřelu cca rok po této události.

Poté, co stroj po několika desetiletích spatřil opět světlo světa, se kromě poškozeného motoru ukázaly i další stopy leteckého souboje. Letoun měl spoustu děr po projektilech v oblasti obou křídel a horizontálních stabilizátorech. 

Foto: Stopy po leteckém souboji

Psali jsme:Legendy z Bratrstva neohrožených: Donald George Malarkey

Foto: Stopy po leteckém souboji

Letoun byl odvezen k restaurátorům muzea Planes of Fame Museum, kteří po několika letech stroj uvedli do původního letuschopného stavu.

Foto: Restaurování stroje

Tím končí jeden zajímavý příběh německého druhoválečného stroje, který díky pár nadšencům neupadne v zapomnění.

Foto: Zrestaurovaný Messerschmitt Bf 109