Americké námořnictvo doufá, že již v roce 2028 bude mít zcela novou zdravotní loď typu katamarán s maximální rychlostí 30 uzlů (55.5 kilometru za hodinu) a operačním rádiem 5 500 námořních mil.

V plánech na fiskální rok 2023 námořnictvo Spojených států uvedlo, že plánuje pro roli Expediční zdravotní lodi (Expeditionary Medical Ship – EMS) bude vybrána varianta transportního katamaránu třídy Spearhead. Plánované lodě mají být menší a rychlejší než současné zdravotní lodě USNS Comfort a USNS Mercy. 

Foto: Pravděpodobný vzhled nového zdravotnického katamaránu | Austal

Psali jsme:Nové průzkumně-bojové vrtulníky Raider-X

Nové lodě současná plavidla USNS Comfort a USNS Mercy zcela nenahradí, námořnictvo to nemá v plánu, plánuje však rozšíření svých schopností a poskytnout tak zdravotní službu i v místech, kam se současné zdravotní lodě nevejdou, nebo by jejich cesta trvala příliš dlouho. Současné zdravotní lodě třídy Mercy jsou dlouhé 272 metrů, mají výtlak téměř 70 000 tun a jejich maximální rychlost je  17 uzlů (32km/h). Nové lodě by měly být tedy téměř dvakrát rychlejší a měly by mít délku okolo 100 metrů. Lodě třídy Spearhead jsou dlouhé 103 metrů, mají výtlak zhruba 2 400 tun a maximální rychlost 43 uzlů ( 80km/h). Stavbu by měla provést loděnice Austal USA, který nyní vyrábí třídu Spearhead. 

Oproti současným zdravotním lodím tedy tedy budou nové lodě rychlejší, ale hlavně budou mít i velice nízký ponor, který by měl být pouhých 3.9 metru, nové lodě tedy mohou operovat i v mělkých vodách a případně i širších řekách. Vnitřní prostor by měl být plně konfigurovatelný a měl by se dát lehce a rychle upravit podle současné situace. Podle loděnice Austal Bude mít loď v základní konfiguraci zázemí pro 50 zdravotníků, tři operační sály, šest lůžek jednotky intenzivní péče, dvanáct pooperačních lůžek, dvacet lůžek pro středně těžká zranění, třicet lůžek pro lehká zranění a prostor pro 170 sedících pacientů. Dále loď bude vybavena dvěma heliporty pro letouny V-22 Osprey, což je výrazná změna, lodě třídy Spearhead mají v současné době jedeno přistávací místo pro vrtulníky Sikorsky CH-53E Super Stallion nebo Sikorsky CH-53K King Stallion. Stejně tak i plošinu pro přenos pacientů z jiných lodí až do výšky 12.5 metru. 

Foto: Porovnání lodě USNS Mercy třídy Mercy a transportního katamaránu třídy Spearhead. Rozdíl ve velikosti je zřejmý. | Austal

Nové lodě budou nabudou certifikace Role 2 Enhanced Medical Transport, čímž na lodi bude možnost provádět diagnostickou a specializovanou péči, včetně pokročilých chirurgických operací, rentgenové a laboratorní vyšetření, na lodi bude také lékárna a krevní banka.

Psali jsme:B-2 Spirit - Nejdražší bombardér na světě, který stál více jak 500 miliard korun

Podle Jamie Koehlera, mluvčího Naval Sea Systems Command, by měla být zakázka udělena již letos v září a samotná stavba lodi by měla začít v prosinci roku 2026 a dokončena o 14 měsíců později. Podle Koehlera budou stát inženýrské a stavební práce zhruba 330 milionů dolarů (cca 7.6 miliard korun).

Foto: Katamarán USNS Spearhead. Třída Spearhead může převážet náklad do hmotnosti 600 tun, nebo 312 vojáků na vzdálenost až 2 200 kilometrů. |  Lt.Cmdr. Corey Barker / U.S. Navy

Americké námořnictvo chce ovšem umístit zdravotní oddělení a i na budoucí transportní lodě třídy Spearhead, konkrétně jednotky T-EPF 14, 15 a 16, ty budou mít dva operační sály, 10 lůžek JIP a 23 lůžek akutního oddělení, ovšem poskytování zdravotní péče nebude primární funkcí těchto lodí, jen touto schopností budou v případě nutnosti disponovat. Jednotky  T-EPF 14, 15 a 16 budou již vylepšené varianty Flight II. Kýl první lodi USNS Cody ( T-EPF 14) byl založen letos, 26. ledna a očekává se, že do služby vstoupí v srpnu 2024. Jedna jednotka třídy Flight II stojí zhruba 260 milionů dolarů (zhruba 6 miliard korun).

Zdroj: Warzone, U.S. Naval Institute