Ruský prezident Vladimir Putin nedávno navštívil Kazaňský letecký závod S. P. Gorbunova, kde si prohlédl čtyři nové strategické bombardéry Tu-160M, včetně kokpitu jednoho z nich. 

Tři ze čtyř nových bombardérů řady Tu-160M vznikly přestavbou starších strojů, poslední stroj byl postaven zcela nově. 
Podle oficiálního webového portálu prezidenta Ruska se Kazaňský letecký závod S. P. Gorbunova připravuje na zahájení plné sériové výroby strategických bombardérů Tu-160M, ​​a také postupně zvyšuje výrobu dopravních letadel Tu-214, která budou muset nahradit nedostupnou techniku firem Airbus a Boeing.

Foto: Ruský prezident Vladimir Putin nedávno navštívil Kazaňský letecký závod S. P. Gorbunova, kde si prohlédl čtyři nové strategické bombardéry Tu-160M | KAPO

Psali jsme:Jak slaví Vánoce naši vojáci daleko od svých rodin a blízkých

Tu-160 je největší nadzvukový letoun v historii vojenského letectví a nejtěžší bojový letoun na světě, který je schopen nést řízené střely s jadernými hlavicemi. Vznikl jako reakce na fakt, že se ve Spojených státech objevil mezikontinentální bombardér typu Rockwell B-1 Lancer.

Program reprodukce letounů Tu-160 v modernizované podobě Tu-160M ​​​​byl zahájen rozhodnutím ruského prezidenta Vladimira Putina v roce 2015. Za tímto účelem byla v krátké době kompletně digitalizována konstrukční dokumentace letounu Tu-160M, byla obnovena technologie vakuového svařování titanových výrobků, obnovena výroba leteckých drakových jednotek a spolupráce vyspělých průmyslových podniků v oblasti metalurgie, konstrukce letadel, strojírenství a přístrojové techniky.

Foto: Ruský letoun Tu-160M | OAK

Tupolev Tu-160 (v kódu NATO „Blackjack“) je nadzvukový těžký strategický bombardér s měnitelnou geometrií křídel dlouhého doletu navržený konstrukční kanceláří Tupolev v SSSR. Jedná se o nejtěžší a největší bombardovací letoun s rychlostí nad 2 Machy na světě a dle celkové délky druhý za typem XB-70 Valkyrie. Piloti říkají Tu-160 „bílá labuť” – kvůli bílému povrchovému nátěru. Jde o největší a nejtěžší bojový letoun a nejrychlejší bombardér, který je nyní ve službě. Dále o největší a nejtěžší letadlo s měnitelnou geometrií křídel, jaké kdy létalo.

Psali jsme:62 letý bývalý mariňák překonal světový rekord v planku

Do služby vstoupil v roce 1987 a byl posledním sovětským strategickým bombardérem. V roce 2016 mělo dálkové letectvo, odnož ruského letectva, ve službě nejméně 16 letadel. Aktivní flotila letounů Tu-160 prochází od počátku 21. století modernizací elektronických systémů. Modernizační program Tu-160M začal s prvním vylepšeným letadlem dodaným v prosinci 2014.

Zdroj:  OAK, airforce-technology.com