Ruské ministerstvo obrany obdrželo letošní první várku modernizovaných výškových stíhacích letounů MiG-31. Letouny dodal Nižnij Novgorodský letecký závod Sokol.

Foto: MiG-31BM / Andrej Šmatko / Russian Planes

Závod Sokol převedl šarži stíhaček MiG-31 k ruským ozbrojeným silám v rámci státní obranné zakázky. Její parametry nebyly zveřejněny. Všechna letadla prošla generální opravou a modernizací a také nezbytnými pozemními a letovými zkouškami.

Psali jsme:KNDS představila raketomet EuroPULS GTF 8x8 MLRS – alternativu systému M142 HIMARS

Dnes se nové letouny MiG-31 v Rusku již nevyrábějí. Starší vyrobené MiGy-31 jsou modernizovány na úroveň MiG-31BM. Letoun MiG-31BM mají modernizovanou avioniku i navigační a elektronické systémy. Účinnost MiGu-31BM se ve srovnání s původním MiGem-31 zvyšila cca dvaapůlkrát.

MiG-31 je dvoumístný nadzvukový stíhací letoun s dlouhým doletem. Je navržen tak, aby zachytil a zničil vzdušné cíle v jakémkoli rozsahu nadmořské výšky, v kteroukoli denní dobu, za dobrých i nepříznivých povětrnostních podmínek. Podle plánů ministerstva obrany budou MiGy-31 sloužit až do doby příchodu nového typu letounu obdobného určení. 

Tato těžká nadzvuková stíhačka je schopna bojové činnosti za jakéhokoli počasí ve dne i v noci. Během studené války měla zajistit, aby do sovětského vzdušného prostoru nepronikla špionážní letadla SR-71 Blackbird, bombardéry B-52 Stratofortress a střely s plochou dráhou letu. Dnes jsou jejími hlavními "protivníky" americké strategické bombardéry B-1 Lancer a B-2 Spirit.

MiG-31 byl do výzbroje sovětských sil zařazen v roce 1981. První záběry nového letadla se na západ dostaly až v roce 1985 poté, co byl jeden MiG-31 vyfotografován norským pilotem. Po rozpadu Sovětského svazu se objevily problémy s údržbou letadel. V roce 1996 bylo podle dostupných informací připraveno k nasazení jen 20 % strojů. Ke zlepšení tohoto stavu došlo až v roce 2006.

Psali jsme:Vojáci, kteří zasahovali při černobylské havárii, zaplatili příšernou cenu

Zdroj: Ruské ministerstvo obrany, Sokol