The German Mine Sweeping Administration (GMSA) byla po 2. světové válce Spojenci vytvořená jednotka, složená z plavidel a posádek poražené německé Kriegsmarine, za účelem odstranění min v Severním a Baltském moři. Tato jednotka byla založena 21. června 1945 a měla k dispozici okolo 300 lodí. Pod dozorem Královského námořnictva v ní sloužilo na 27000 bývalých námořníků Třetí říše.

Spojenci, kteří si byli vědomi problémů, které představovalo přes 600 tisíc aktivních námořních min v evropských mořích, po kapitulaci Německa požádali, aby nebyly rozpuštěny jednotky Třetí říše, které měly kapacitu a zkušenosti s odminováváním. Proto Vice Admiral Sir Harold Burrough pověřil Komodora H. T. Englanda dozorem nad nově vzniklou GMSA.

Foto: Loď třídy Aldebaran "R-Boote" (Räumboote - minolovka) byla třída malých námořních plavidel postavených primárně jako minolovky pro potřeby Kriegsmarine a následně používána poválečnou jednotkou "German Mine Sweeping Administration" (GMSA).  | Wikimedia Commons

Psali jsme:Jak malí hrdinové umírali za vlast - smrt jedenáctiletého Wojciecha Zalewskiho

Ze začátku na lodích sloužily posádky v původních německých uniformách zbavených nacistických insignií. Na lodích se používaly stejné předpisy a postupy, které používala Kriegsmarine za války. Ačkoliv služba u GMSA nebyla dobrovolná, dostávali námořníci alespoň nízký plat a měli možnost vycházek ze zajateckých táborů. Díky těmto výhodám a vlastním důstojníkům byla morálka GMSA na vysoké úrovni, což se velmi nelíbilo Sovětskému svazu.

Foto: Poválečná fotografie demilitarizovaných minolovek M-Boot 40 (Minensuch-Boot Modell 1940) pod správou GMSA. Tento typ "zjednodušené" minolovky M-Boot 35 měl oproti svému předchůdci parní pohon - kvůli plánovanému nedostatku ropy. V letech 1941 až 1944 bylo postaveno celkem 127 lodí. | Wikimedia Commons

Jednotka GMSA byla rozdělena do šesti odminovacích divizí (Räumbootdivisionen) a měla velitelství v Glückstadtu. V roce 1946 dostala jednotka nové uniformy a v roce 1947 bylo velitelství přesunuto do Hamburku. V roce 1948 však byla GMSA na nátlak SSSR rozpuštěna a byla nahrazena civilní organizací "Cuxhaven". Ta však používala stejné lodě i personál GMSA.

Za své působení vyčistila GMSA 19300 km2 Severního moře a 1500 km2 Baltického moře, ze kterých vylovila 2,721 min. Jednotka při odminování ztratila 10 lodí a 348 námořníků.

Psali jsme:Bitva u Mühldorfu: jedna z posledních rytířských bitev evropského středověku

Foto: Lehký křižník Leipzig, stejnojmenné třídy, byl kvůli velmi špatnému stavu po skončení války používán jako kasárna pro mužstvo zvláštní jednotky "German Mine Sweeping Administration" (GMSA). Silně poškozená loď byla nakonec vytažena na břeh v červenci 1946 a následně rozebrána. | Wikimedia Commons

Pokud vás tato problematika zajímá více do hloubky, určitě doporučuji zhlédnout následující dokument ze série "Tajemství 2. světové války", který se zaměřuje právě na jednu z nejvražednějších zbraní: námořní miny. Ty během 2. světové války ohrožovaly vojáky v Atlantickém oceánu i v Tichomoří. Jednalo se o kontaktní i nekontaktní nálože, proti nimž existovala jen malá možnost ochrany. Jednou z nich bylo nasadit speciálně upravené lodě, které byly na přídi či zádi vybaveny magnetem, s jehož pomocí miny z mořského dna vyzvedly. Tato metoda, stejně jako přímé ničení na mořském dně, však byla velmi nebezpečná. Při výzkumu obrany byly využity důmyslné systémy a principy včetně tam-tamu.

Video: Lovci min - Tajemství 2. světové války / youtube

 

Článek byl přejat s laskavým svolením autora a redakce stránky "Válka. Válka se nikdy nemění." https://www.facebook.com/WarNeverChange/